يمكن أن تنتهي علبة الهباء الجوي وعيوب التماس: جولة تصوير من أعلى إلى أسفل

اقلب العلبة رأسًا على عقب وضعها على المقعد.

تقريبًا كل ما سيقرر ما إذا كان هذا يمكن أن يستمر لمدة عام في المستودع يواجهك الآن، في حلقة يبلغ عرضها حوالي أربعة ملليمترات: الضفيرة، والمركب الموجود بداخلها، والدرزة المزدوجة التي تربط النهاية بالجسم.

إنه الجزء الأقل جاذبية للمنتج والجزء الوحيد الذي يجب أن يكون صحيحًا في كل مرة.

أولا، التمييز الذي يغير من تتصل به

هناك نوعان من المفاصل علىعلبة من القصدير الهباء الجويوالمشترين يربكونهم باستمرار.

يربط التماس المزدوج المخروط والقبة بالجسم. يمكن أن يحدث هذا في علبة الأيروسول المكونة من ثلاث قطع في مصنع العلبة، قبل أن يتم شحن العلبة على الإطلاق. تحصل على حاوية جاهزة ومغلقة مع فتحة واحدة في الأعلى - فتحة كوب الصمام.

يقوم تجعيد الصمام بربط الصمام بتلك الفتحة. يحدث ذلك في الحشو الخاص بك.

لذا، عندما تتسرب العلبة من الكتف، فإن السؤال الأول ليس "هل كانت الخياطة سيئة؟" ولكن "أي المفصلين فشل؟" تم إجراء التماس المزدوج الذي فشل منذ أسابيع في فوشان. تم إجراء تجعيد صمام فاشل على خطك هذا الصباح، والإصلاح عبارة عن بُعد تجعيد، وليس مطالبة.

الاستثناء الوحيد: إذا قمت بشراء الأجسام والأطراف بشكل منفصل وقمت بدرزها داخليًا، يصبح التماس المزدوج ملكًا لك. وهذا أمر غير عادي في الهباء الجوي وشائع في علب الطعام، ومن الجدير بالذكر بوضوح في أي اتفاقية توريد أي طرف يملك أي مشترك.

الضفيرة

التجعيد هو الحافة الملفوفة للنهاية، وهو المكان الذي يعيش فيه المركب. ثلاثة أشياء تسوء هنا.

درجة الحافة

شق أو قضمة معدنية مفقودة في محيط الضفيرة. يبدو الأمر تافهًا - ملليمتر واحد من الحافة المفقودة في علبة مقاس 65 ملم - وهو ليس كذلك، لأن هذا الشق عبارة عن جزء من خط التماس بدون معدن يمكن تعشيقه ولا مركب لإغلاقه.

عادة ما يكون السبب هو التعامل قبل الإغلاق: الأطراف متداخلة في مجلة، ويتم تغذيتها من خلال شلال، والإمساك بالدليل. إذا رأيت شقوقًا في مجموعة على جانب واحد من منصة التحميل، فاشتبه في مسار التغذية بدلاً من الضغط.

حليقة الكراك

انقسام في الضفيرة نفسها، وأحيانًا يكون مرئيًا فقط كخط داكن في القناة التي يوجد بها المركب.

الصفيحة القصديرية قابلة للسحب، لكن التجعيد يتشكل عند الحد الذي ستتحمله المادة، وأداة التجعيد البالية، أو المقياس عند الطرف المنخفض من التسامح، أو النهاية التي تم إعادة ضربها ستدفعها إلى ما بعد هذا الحد.

هذا هو العيب الذي غالبًا ما يتم تجاهله عند فحص الخط البصري، لأن الشق يقع داخل القناة حيث لا يصل الضوء. إن الضوء الساطع، أو ظفر الإصبع الذي يدور حول المحيط، يجد الأشياء التي لا يجدها النظرة المباشرة.

تقسيم خط النتيجة

عند انتهاء النتيجة، يتم تخفيف المعدن عمدًا إلى جزء صغير من مقياسه بحيث يفتح بشكل متوقع. وهذا حسب التصميم. ما ليس حسب التصميم هو الانقسام الذي يظهر في النتيجة قبل استخدام العلبة على الإطلاق.

عمق النتيجة هو نافذة ضيقة. سطحية جدًا ولن يتم فتح النهاية بشكل نظيف تحت الضغط؛ عميق جدًا ويفتح في المستودع. عندما ترى انقسامات في النتائج، فإن السؤال الذي يجب أن تطرحه على المورد الخاص بك ليس "لماذا تم حل هذه المشكلة" ولكن "ما هي درجاتك المتبقية وكم مرة تقوم بقياسها".

وجه النهاية

تجعد

تجعد عبر مسطح النهاية، ويشع إلى الخارج من المركز. يحدث ذلك عندما يسحب تسلسل التشكيل المادة بشكل أسرع مما يمكنها التدفق - مشكلة في ضغط الحامل الفارغ، أو ورقة ذات مزاج خاطئ للسحب.

نهاية التجاعيد لا تزال طبقات. إنها ليست مسطحة فحسب، وعلى العلبة التي سيتم تكديسها، فهي بداية مشكلة توزيع الضغط وليس فشلًا فوريًا.

يخدش

تآكل على الوجه المطلي، من انزلاق الأطراف تجاه بعضها البعض، أو على جدار مجلة، أو على الجزء الداخلي من الكرتون.

تعتبر الخدوش ذات أهمية تجارية أكثر من كونها ميكانيكية في معظم المنتجات. في علبة مستحضرات التجميل حيث تواجه النهاية العميل في كل مرة يلتقطها فيها، فإن الجزء العلوي المخدوش هو منتج تم إرجاعه.

التشوه

النهاية ليست مسطحة، أو غير متحدة المركز. تظهر أحيانًا على شكل تمايل عندما تكون العلبة موضوعة على الطاولة؛ في بعض الأحيان فقط كقراءة الأبعاد.

يستحق الانفصال عن الانبعاج: عادة ما يتشكل التشوه ويظهر عبر دفعة كاملة، في حين أن الانبعاج هو حدث واحد ويظهر على حفنة من العلب.

الحلقة المركبة

يتم تطبيق مركب الختم كحلقة في الضفيرة. إنه الشيء الوحيد الذي يقف بين الوقود الدافع والغلاف الجوي، ويتم تطبيقه بواسطة الجرام.

التخطي المركب أو النقص أو الغياب

الحلقة مكسورة أو رفيعة أو مفقودة عبر القوس. تحت خط التماس، لا يحتوي هذا القوس على حشية على الإطلاق.

وهذا هو العيب ذو العواقب الأعلى والأدنى وضوحًا على العلبة بأكملها. لا يمكنك رؤيتها على علبة مخيطة دون فتحها. سوف تمر الدفعة التي تحتوي على المخلفات المركبة بحمام مائي إذا كانت المخلفات صغيرة بدرجة كافية، وتفشل على الرف بعد تسعة أشهر.

اسأل المورد الخاص بك سؤالين: ما هو الوزن المركب لكل طرف، وكيف يتم فحصه - عن طريق عينة الوزن، أو عن طريق نظام الرؤية؟ المورد الذي يزن نهاياته وفقًا لجدول زمني يقوم بذلك بشكل صحيح. ومن يتحقق "بالنظر" لا يتحقق.

الإفراط في التطبيق والضغط

مركب أكثر من اللازم، والفائض يجب أن يذهب إلى مكان ما عندما يغلق التماس. إنها تنبثق - حبة أو سلسلة من النقط الصغيرة عند تقاطع التماس.

معظم المشترين يصنفون الضغط على أنه مستحضرات تجميل. هذا صحيح عادة، مع استثناء واحد: إذا كان المركب من النوع الذي يمكن أن ينتقل، فإن المادة المقذوفة داخل العلبة تصبح مشكلة تلوث المنتج وليس مشكلة تجميلية، ويتغير الحديث.

التماس المزدوج

خمس بكرات، وعمليتان، وحوالي أربعين مللي ثانية لكل علبة. معظم الأخطاء هنا ميكانيكية وتظهر في جولات بدلاً من الفردي.

التماس كاذبة

الخطافات لم تتشابك. يبدو التماس مغلقًا، ويستقر على الارتفاع الصحيح، وينفصل تحت الضغط أو تحت إبهام اليد.

السبب هو حالة الإعداد أو التآكل - ضغط ظرف الظرف أو اللف، أو ملف تعريف اللف، أو العلبة التي لم يتم وضعها بشكل مستقيم. يتم رفضه بنسبة 100% عند العثور عليه، والعثور عليه يتطلب تمزيقًا: قطع الدرزة، وقياس طول الخطاف والتداخل، وانظر إلى المقطع العرضي. ولا يوجد تفتيش خارجي يحل محل ذلك.

سن التماس

نتوء حاد أو نتوء يقف خارج خط التماس، حيث قفزت اللفة أو تم إزاحة المعدن بدلاً من تشكيله.

بعيدًا عن المظهر، تشكل السن خطرًا عند التعامل معها - فهي تقطع القفازات ويمكن أن تلحق الضرر بالعلب المجاورة في علبة - وتشير إلى أن لفات اللحام ليست في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه.

زلة التماس

تنزلق اللفة بدلاً من التشكيل. والنتيجة هي خط التماس فضفاض أو منخفض أو كليهما. يظهر الانزلاق عادة على شكل مجموعة من العلب وليس على شكل علبة واحدة، لأن كل ما يتحرك يبقى متحركًا.

التجاعيد الاغلاق

تجعد على طول خط التماس حيث يلتقي الطرف والجسم. التجاعيد الخفيفة مقبولة في كثير من المواصفات؛ والعمق يعني أن المعدن مطوي بدلاً من الضغط، ويعتمد الختم على مركب يملأ فجوة لم يكن بحجمها من قبل.

الكتف والقبة

دنت في نصف قطر الكتف

يكون الانبعاج على سطح القبة تجميليًا في الغالب. إن الانبعاج على نصف القطر حيث تتحول القبة إلى الجسم هو المكان الذي يتركز فيه حمل الضغط. إنه يخلق رافع ضغط في المكان الذي لا تريده بالضبط، وفي حالة الضغط العالي يمكن التعامل معه على أنه عيب هيكلي بغض النظر عن العمق.

قاع مزدوج

يتم تغذية طرفين في نفس العلبة. دائمًا ما تكون النهاية الثانية جزئية أو متداخلة تنتقل عبر التغذية. من السهل اكتشافها من الخارج بمجرد أن تعرف أنك تبحث عنها - القاعدة تستقر بفخر، أو العلبة تقف بشكل غير متساو.

وهو أيضًا أوضح دليل ممكن على أن التغذية النهائية تعمل بشكل سيء، لذا فإن اكتشافًا واحدًا يبرر التحقق من بقية التشغيل.

الصدأ

على الأطراف، يبدأ الصدأ دائمًا تقريبًا عند الحافة - الحافة المقطوعة للتجعيد، أو الخدش الذي وصل إلى المعدن العاري. في العلبة الجديدة لا ينبغي أن يكون هناك على الإطلاق. بالنسبة للعلبة التي كانت موجودة، فالمسألة تتعلق بالتخزين: التكثيف، والرطوبة غير المنضبطة، والحاوية التي تعرقت أثناء الرحلة.

ما الذي يمكن إصلاحه، ومن قبل من

هذا النمط غير مريح ولكنه صادق: كل شيء تقريبًا في هذه القائمة يفشل في العلبة تم تحديده قبل أن تغادر العلبة المصنع. ولهذا السبب فإن السؤال المفيد في عملية التدقيق ليس "ما هو معدل العيوب لديك" ولكن "أي منها تقيسه، وكم مرة، وهل يمكنني رؤية السجل".

إذا قمت بشراء المخروط والقبة بشكل منفصل

يقوم بعض المشترين بذلك، لإعادة التعبئة أو لعملية التعبئة التي تتم داخل الشركة. ثلاثة أشياء يجب تحديدها خارج الأبعاد:

نوع المركب ووزنه لكل طرف، وليس فقط "مع المركب". الوزن هو الذي يحدد ما إذا كانت الحلقة ستُغلق أم لا.

النتيجة المتبقية، إذا تم تسجيل النهاية، باستخدام طريقة القياس المذكورة.

تنسيق التعبئة والتداخل، لأن عيوب الخدش والشق المذكورة أعلاه يتم إنشاؤها في المجلة والكرتون، وليس في المطبعة.

ملكنامجموعة المخروط والقبة لعلب 45-70 ملميغطي التكوينات القياسية. إذا كنت تقوم بمطابقة الأطراف مع جسم معنق، فإنالفرق بين بناء العنق والجدار المستقيميفسر سبب عدم إمكانية تبديل نفس القطر بين الاثنين.

تقوم شركة SAILON بتصنيع علب الأيروسول المعدنية الكاملة ومجموعات المخروط والقبة في فوشان - من 45 ملم إلى 70 ملم، أي 400 مليون علبة سنويًا. إذا حدث فشل في التماس على خطك ولم تكن متأكدًا مما إذا كان قد غادر مصنعنا بهذه الطريقة، فأرسل صورًا للمقطع العرضي الممزق ورمز الدفعة. ونحن نجيب على هؤلاء بالقياسات وليس بالآراء.