Uma reclamação sobre uma remessa delatas de aerossolquase nunca chega como um número. Chega na forma de uma fotografia de uma lata, uma contagem de paletes e uma frase dizendo que a remessa está ruim. O que raramente acontece é uma contagem que ambos os lados possam verificar, e é por isso que tantos deles se transformam em uma discussão sobre tom e não sobre latas.
A classificação é a parte que transforma uma impressão em figura. Não o vocabulário – todo mundo já usa as palavras crítico, maior e menor – mas as regras por trás das palavras: qual teste físico coloca um defeito em qual nível, quantas latas você tem que olhar antes que o número signifique alguma coisa, e quanto vale cada nível quando a conversa muda para dinheiro.
Este é o método que utilizamos quando uma reclamação chega até nós, escrita na lateral da mesa onde você estará sentado. Classificar, amostrar, rastrear o defeito até um processo, fotografá-lo para que um estranho possa verificá-lo e a aritmética que decide se vale a pena lutar contra uma reclamação.
Qual nota está realmente decidindo
Uma nota não é uma descrição de uma lata. É uma decisão sobre três coisas distintas e são fáceis de confundir:
- se a lata pode entrar na sua linha
- se você tem direito a ficar com o dinheiro que já pagou
- quem paga o frete que leva o problema para outro lugar
Duas pessoas podem olhar para a mesma coisa e ambas estarem tecnicamente certas, porque “crítico” é fazer um trabalho diferente em cada uma de suas cabeças. O gerente de qualidade significaisso nunca deveria ter sido feito. O comprador significaisso vai nos custar. O fornecedor ouvequeremos um crédito. Nada disso é uma nota. Uma nota é um teste com um resultado.
A tabela abaixo é aquela que vale a pena concordar por escrito antes do primeiro recipiente, porque é quase impossível concordar depois.
| Nota | O teste que o atribui | O que acontece com a lata | O que acontece com o dinheiro | AQL comum em um PO |
|---|---|---|---|---|
| Crítico | Ele pode perder contenção ou pressão: rachadura ondulada, rachadura, rachadura no flange, solda falsa, furo de alfinete, uma costura que falhou no medidor de costura dupla | Quarentena. Nada entra na linha até que seja inspecionado ou rejeitado | Substituição ou classificação às custas do fabricante, incluindo frete quando a culpa for dele | 0 — aceitação zero na amostra |
| Principal | Ele funcionará, mas interromperá a linha ou falhará no medidor do próprio enchimento: ovalidade, diâmetro de curvatura fora da janela do cabeçote, um amassado na sede do copo da válvula, espessura da costura fora da faixa | Classifique antes de usar ou reserve os paletes afetados | Crédito ou substituição do lote afetado | 0.65 – 1.0 |
| Menor | Muda apenas a aparência da lata: deriva da impressão, variação de tonalidade, um arranhão na laca, marcas de polimento no corpo | Execute-o | Preço. Uma nota de crédito por mil | 2.5 – 4.0 |
Esses números AQL são convenções, não físicas. O que importa não é qual convenção você escolhe, mas que o pedido de compra indique uma, no mesmo documento assinado pelo fornecedor.
Por que “crítico” não é o mesmo que “óbvio”
O olho classifica os defeitos por visibilidade. A contenção os classifica por consequência. Essas duas classificações discordam constantemente.
Uma rachadura curva de dois décimos de milímetro de comprimento é invisível à distância de um braço e esvaziará uma lata pressurizada em uma caixa em algumas semanas. Um arranhão de quarenta milímetros em um corpo impresso é a primeira coisa que alguém vê no palete e não afetará uma única unidade do produto. O arranhão é fotografado. O crack é enviado.
Há uma segunda razão pela qual isso é importante e atrai compradores experientes.A mesma trinca muda de grau com a temperatura.A pressão interna numa lata de aerossol aumenta acentuadamente à medida que aquece – para um propelente rico em butano, quase duplicando entre um armazém fresco e o telhado de um contentor em Julho. Uma rachadura marginal que se mantém a 18 °C irá chorar a 45 °C. Portanto, um lote inspecionado em um mês ameno pode falhar em um mês quente, e um defeito que “passou na nossa inspeção” não é a mesma afirmação que um defeito que não existe.
Se o seu cliente armazena em um clima quente, inspecione em algo mais próximo da temperatura dele ou aceite que a inspeção recebida tenha um ponto cego sazonal. Esta é a razão mais comum pela qual um defeito que não era culpa de ninguém em março se torna problema de todos em agosto.
As três perguntas, em ordem
Pergunte nesta sequência e pare no primeiro sim:
- Ele pode deixar o produto sair ou a pressão escapar?Se sim, crítico – independentemente do tamanho, independentemente de quão poucos você encontrou, independentemente de quão bom seja o restante do palete.
- Isso impedirá a lata de correr na sua linha?Se sim, major. Este é o nível que fica subestimado, porque uma lata que encrava numa cabeça de enchimento às 2 da manhã causa mais danos do que uma que vaza num armazém que ninguém visita.
- Isso apenas muda a aparência da lata?Então é menor, e menor significa ter um preço, não ser rejeitado.
Há um quarto resultado que as pessoas se esquecem de permitir:nenhum dos três se aplica e você tem uma dúvida sobre especificações em vez de um defeito.Uma lata fora da sua expectativa, mas dentro da tolerância que você concordou, não é uma reivindicação. É um pedido de alteração e, quanto mais cedo for tratado como tal, mais barato será.
Quais custos de classificação excessiva
Classificar tudo que é crítico parece uma posição segura. É o mais caro, por razões que não são óbvias no momento.
Um fornecedor que recebe três reclamações “críticas” que se revelam cosméticas aprende a descontar os seus relatórios de inspeção. Esse desconto é invisível até a quarta afirmação, que é real, e chega acompanhada de um parágrafo de ceticismo educado. Você gastou sua credibilidade em arranhões e agora precisa dela para costurar.
Também existe um custo de curto prazo. Uma taxa menor de 3% em um palete é uma nota de crédito e um telefonema. Chame os mesmos 3% de críticos e ele se tornará um contêiner rejeitado, uma conta de frete de retorno e um intervalo de seis semanas no fornecimento enquanto o substituto atravessa o oceano. As latas não mudaram. A nota sim, e a nota decidia o custo.
Uma nota não significa nada sem um plano de amostragem
A nota descreve uma lata. A reivindicação é de cerca de vinte e quatro mil deles. No meio há um plano de amostragem e, se o plano nunca for acordado, a discussão será sobre o plano e não sobre as latas – o que é um argumento muito mais difícil de vencer, porque não há nada para fotografar.
O que um AQL realmente promete
AQL significa limite de qualidade aceitável e é definido na ISO 2859-1 e em seu gêmeo americano ANSI/ASQ Z1.4. Ambos descrevem um procedimento: retirar um determinado número de peças do lote, contar os defeitos, comparar a contagem com um número de aceitação, aceitar ou rejeitar o lote.
Disso decorrem duas coisas, e ambas surpreendem quem assinou cem ordens de compra sem ler o anexo.
Não é uma meta de qualidade.É uma regra para dividir o risco entre o produtor e o consumidor. Muito que passa no AQL 1.0 não é muito com 1% de defeitos.
O número do contrato não é o número da caixa.Num lote de 24.000 peças, a amostra padrão é de 315 latas. No AQL 2.5 o número de aceitação é 14 — o que significa que um lote pode passar com quatorze defeitos em uma amostra de 315, e quatorze de 315 é 4,4%. Ninguém que escreve “AQL 2,5” em um contrato acredita ter concordado com 4,4%.
| Tamanho do lote | Tamanho da amostra (nível II) | Aceite em AQL 1.0 | Aceite no AQL 2.5 | Aceite no AQL 4.0 |
|---|---|---|---|---|
| 1,201 – 3,200 | 125 | 3 | 7 | 10 |
| 3,201 – 10,000 | 200 | 5 | 10 | 14 |
| 10,001 – 35,000 | 315 | 7 | 14 | 21 |
| 35,001 – 150,000 | 500 | 10 | 21 | 21 |
Amostragem única, inspeção normal, inspeção geral nível II. A inspeção mais rigorosa ou reduzida altera tanto o tamanho da amostra quanto o número de aceitação, portanto, leia o plano que você realmente comprou, em vez desta tabela.
Um exemplo resolvido, porque a aritmética é o argumento
Chegam 24 mil latas de aerossol. Você amostra 315 e encontra sete com um cacho rachado.
- Sete de 315 são 2,2%.
- No AQL 1.0, o número de aceitação para uma amostra 315 é 7. Sete não é mais que sete.O lote passa.
- No AQL 0,65, o número de aceitação é 5.O lote falha.
Mesmas latas, mesmas fotografias, conclusões opostas. A pergunta “sete rachaduras são muito?” não tem resposta técnica – tem uma resposta contratual, e o contrato foi escrito meses antes de alguém ver uma falha.
É por isso que o nível e o número devem ser decididos em conjunto. Se o que você realmente quer é zero rachaduras, compre zero: escrevadefeitos críticos, aceitação zero na amostra; qualquer ocorrência rejeita o lote.Esse é um termo legítimo e comum. Também tem um preço, porque um fornecedor que o aceita está a aceitar o risco de desfazer-se de 24.000 latas numa só peça e incorporará esse risco no preço unitário. Saiba qual negociação você está fazendo.
Quatro maneiras pelas quais o número é transformado em sim
Nada disso é fraude. Todos eles são comportamentos comerciais normais e todos merecem ser reconhecidos num relatório.
- Inspeção reduzida.Após uma série de lotes aceitos, o padrão permite uma amostra menor com o mesmo número de aceitação. Menos latas examinadas, mesma tolerância a defeitos.
- Nível I em vez de nível II.Uma escolha legítima no formulário, aproximadamente metade da amostra, e será descrita como “nossa prática padrão” e não como uma redução.
- Amostragem da superfície.As caixas superiores e a camada externa do palete são as mais fáceis de alcançar e as menos representativas. O tratamento dos danos está concentrado exatamente ali.
- Contando os perigosos como os baratos.Um relatório que lista quarenta “defeitos superficiais” sem dividi-los por níveis transformou uma descoberta crítica num total cosmético. Peça a divisão.
Há um quinto, mais sutil: uma amostra retirada dos últimos paletes de uma corrida, retirada depois que o operador percebeu o problema e o corrigiu. As latas que apresentam defeito são as que já estão no meio do palete.
O que colocar no pedido de compra
Cinco linhas. Eles não custam nada para serem escritos e decidem a maioria dos argumentos que se seguem.
Encontrando a estação que causou o defeito
A classificação diz o quão ruim. O rastreamento diz de quem. Sem a segunda, a primeira é uma opinião com um número anexado.
As latas de aerossol coletam danos em cinco estágios distintos, e cada estágio deixa um tipo diferente de evidência. O mapa abaixo é o que usamos internamente, porque é também o que nos diz se devemos investigar ou discutir.
1. A palete estava intacta quando foi aberta?
Este é o ramo que decide tudo a jusante e é o que é mais frequentemente destruído antes que alguém pense em registrá-lo.
Caixas intactas, tampa superior intacta, defeito interno: a fábrica é a origem provável. Canto amassado, revestimento rasgado, caixa colada novamente, tampa superior deformada: você está diante de um evento de manuseio ou frete, e a reclamação pertence ao transportador ou à seguradora, e não ao fabricante da lata.
Fotografe o palete e a caixaantesvocê cortou as alças. Uma vez quebrada a carga, a única evidência que resolve a primeira questão desaparece e a conversa passa para a opinião.
2. Repete-se numa posição fixa?
Os defeitos de fábrica são repetidos com assinatura. Lidar com danos não.
Um salto composto na abertura que aparece na mesma posição do relógio em todas as latas é uma cabeça de revestimento. O mesmo defeito espalhado em ângulos aleatórios é o dano de contato. Uma faixa de impressão que atravessa a folha é uma placa ou manta; uma única lata com deriva não é nada. A ferrugem que segue a faixa de solda é um problema de solda e a localização é a prova.
Em vez disso, manuseie clusters por exposição: a camada externa, a camada superior, a face contra a parede do contêiner. Se a contagem de defeitos diminuir à medida que você se aprofunda no palete, ele não veio da fábrica, porque a fábrica não sabe qual lata vai parar do lado de fora.
3. O dano ocorre na superfície da carga ou através dela?
Arranhões voltados para fora na camada externa são danos de contato. O mesmo desgaste distribuído uniformemente pelo palete - inclusive em latas que nunca foram expostas - não ocorre, e nenhuma embalagem cuidadosa o causa.
A distinção é importante comercialmente porque decide para quem você escreve. É importante tecnicamente porque os danos de contato e os danos de processo precisam de soluções diferentes, e um fornecedor que for solicitado a consertar o problema errado não consertará nada.
4. Existe água e onde ela começa?
A ferrugem que começa na borda cortada, no flange ou ao longo de uma margem não revestida é uma história de umidade. A umidade em um recipiente lacrado é um evento de viagem e armazenamento, mesmo quando o revestimento do fabricante da lata não é perfeito, e a questão útil passa a ser quem controlou a caixa e por quanto tempo.
A ferrugem que começa no meio de um painel lacado, longe de qualquer borda, é um defeito de revestimento ou laca, e a umidade apenas o torna visível. Duas reivindicações diferentes, dois remédios diferentes e a posição da primeira mancha de ferrugem indicam qual deles você possui.
A especificação da embalagem pertence ao pedido de compra por esse motivo. Dessecante, forro, VCI e se os paletes são embalados com estiramento ou com filme retrátil, tudo isso muda as probabilidades, e um fornecedor que envia a seco tem uma defesa real. Há mais sobre isso emcomo reduzir ferrugem e danos durante o frete marítimo.
5. Sua própria linhagem poderia ter funcionado?
Despaletizadores, decodificadores, calhas de alimentação, cabeças de enchimento e crimpadores de válvulas danificam latas de aerossol a uma taxa que surpreende a maioria das pessoas que as possuem. As máquinas são rápidas, as latas são finas e os danos que causam são exatamente iguais aos danos causados por uma fábrica.
O teste leva uma hora. Passe mil latas do lote suspeito pela linha e inspecione-as na saída. Se a taxa de defeitos aumentar, o defeito é seu e você acaba de salvar uma reclamação que teria perdido.
Antes de escrever para alguém, procure também em sua própria caixa de rejeição. Se as latas que você jogou fora ontem trazem a mesma marca, a marca não é nova – é apenas notada recentemente.
Onde realmente fica a fronteira de frete
Nos termos FOB e CIF, o risco passa para você quando as mercadorias estão a bordo no porto de origem. Sob DAP e DDP passa no destino. A mesma ferrugem é, portanto, uma reclamação do fornecedor ou uma reclamação da transportadora, dependendo de duas cartas em um contrato que a pessoa que cuida da reclamação muitas vezes nunca leu.
Vale a pena saber qual você comprou, pois muda a resposta para “para quem escrevo” antes de mudar alguma coisa nas latas. Também explica um padrão que de outra forma parece evasão: um fornecedor que responde a uma reclamação de condensação com o conhecimento de embarque não está sendo difícil, está apontando para o ponto para onde o risco se moveu.
Fotografar um defeito para que o outro lado possa verificá-lo
A função de uma fotografia de um defeito não é mostrar o quão ruim ele é. É permitir que alguém a quatro mil quilômetros de distância reproduza sua descoberta com a mesma amostra nas mãos. Esse é um padrão mais alto do que “foto nítida” e a maioria dos conjuntos falha.
Quatro quadros por tipo de defeito
Não por lata. Por tipo de defeito, com contagem anexada.
Quadro um: o contexto.A palete, a etiqueta, o código do lote legíveis. É isto que torna a reclamação rastreável até um registo de produção – sem ele, o fornecedor não pode verificar nada e defender-se-á em vez de investigar.
Quadro dois: a caixa.Aberto, mostrando a posição no palete e o estado da embalagem. Isto resolve a questão na seção 1 acima, de forma permanente e sem discussão.
Quadro três: a lata inteira.O defeito visível no contexto de todo o recipiente, para que o leitor possa avaliar onde ele está na lata. Um close-up sem plano amplo é a fotografia de um objeto desconhecido.
Quadro quatro: o defeito, com escala.Uma régua de aço, uma moeda, uma pinça de pinça na moldura. Sem uma escala, “uma grande marca” é uma opinião, e as opiniões não sobrevivem a um segundo leitor.
Seis maneiras pelas quais um conjunto de fotos falha
- Não há escala, então o tamanho se torna uma negociação.
- Não há plano amplo, então a localização se torna uma negociação.
- Fotografado com flash de telefone em laca brilhante, que transforma cada marca de superfície em um destaque e esconde o defeito que importa.
- Filmado sob luz diferente daquela utilizada para inspeção, o que convida à resposta de que o defeito não existe.
- Pode-se, em vez de um grupo, um padrão que comprove uma causa do processo pareça uma falha isolada.
- Cortado com tanta força que o leitor não consegue dizer para que lado da lata está olhando.
Fotografe um bom próximo a ele
A imagem mais persuasiva em um arquivo de reclamação geralmente não é o defeito. É a mesma visão de uma lata de um lote aceito anteriormente, ou de uma lata sólida do mesmo palete.
Os adjetivos convidam ao desacordo. Uma fotografia de controle não. Faça isso enquanto já está configurado, porque você não vai voltar atrás.
Guarde amostras, não apenas fotografias
Trinta peças por tipo de defeito. Embalados, etiquetados com o código do lote, a data e as iniciais da pessoa que os retirou. Selado. Fotografado na sacola com a etiqueta legível, para que a amostra na mão do fornecedor possa corresponder à amostra em seu arquivo.
Guarde-os até que a reclamação seja encerrada e pelo menos mais um ciclo de produção tenha sido executado. A segunda falha é o que prova que a causa raiz não foi corrigida e é a diferença entre uma nota de crédito e uma ação corretiva. Seis meses é o mínimo comum do contrato; mais tempo é melhor e custa uma prateleira.
A reivindicação, na ordem em que deveria ser
A primeira mensagem
Conduza com fatos que podem ser verificados, na ordem que um engenheiro de produção deseja: código do lote, quantidade recebida, quantidade inspecionada, nome do defeito, nota, contagem encontrada, taxa, local da carga, condição da embalagem, fotografias anexadas, amostras retidas, solução solicitada, data de resposta.
Essa é toda a mensagem. Qualquer outra coisa – a parada na linha, a remessa perdida, a reclamação do cliente por trás disso – é contexto que pertence a um segundo parágrafo, após os números, ou a um telefonema. Uma mensagem que traz consequências é interpretada como pressão; uma mensagem que inicia com um código de lote é lida como um registro.
Mais uma coisa sobre nomes. Use o mesmo nome que o outro lado usa. Se o desenho deles chama isso desalto compostoe seu relatório chama issocola faltando, a primeira discussão será sobre terminologia e a segunda será sobre se você sabe o que está vendo.
O que um fabricante de latas pode realmente fazer
Ajuda conhecer o cardápio antes de pedir algo que não esteja nele.
- Extraia o registro de produção do lote e o certificado da bobina por trás dele.
- Inspecione novamente as amostras retidas do mesmo turno.
- Classifique em sua fábrica antes que a próxima remessa saia.
- Substitua os paletes afetados, identificados pelo código do lote e não pela quantidade.
- Concorde com uma inspeção conjunta ou de terceiros.
- Emita uma nota sobre a causa raiz com a ação corretiva e a data em que ela entrou em vigor.
O que eles não podem fazer é fazer com que um contêiner rejeitado chegue mais cedo ou desfazer uma parada de linha que já aconteceu. Afirmações que parecem ser essas duas coisas possíveis tendem a estagnar, porque a única resposta honesta é um pedido de desculpas.
Escolhendo o remédio
| Remédio | Quando é o caminho certo | Quem paga o frete | A captura |
|---|---|---|---|
| Nota de crédito | Pequenos defeitos, taxa baixa, você pode usar as latas | Ninguém movimenta mercadorias | Você fica com as latas e o risco que vem com elas |
| Substituição por palete | Defeitos graves, agrupados por lote ou turno | Geralmente o criador | Tempo, e você deve colocar o estoque antigo em quarentena enquanto isso |
| Classificar e retornar | Grandes defeitos espalhados pela remessa, alto valor | Negociado, muitas vezes dividido | Frete nos dois sentidos e uma segunda discussão sobre a contagem |
| Execute com inspeção 100% | Defeitos menores ou marginais que você pode detectar na alimentação | Você | Trabalho, e cada um que você perde chega a um cliente |
O erro a evitar é pedir uma solução antes de saber a tarifa. “Queremos um contêiner de reposição” contra um defeito que você encontrou em um palete convida a uma contraproposta de crédito, e a negociação começa a partir de uma posição que você não precisava assumir.
A escada de escalada
A maioria das reivindicações é resolvida no quarto degrau, e os três primeiros existem para tornar o quarto credível.
- Aviso por escrito com relatório de uma página e fotografias.
- Solicitação de reinspeção conjunta, nas amostras que ambos possuem.
- Inspeção por terceiros se as duas leituras ainda discordarem – as empresas conhecidas não são baratas e o custo geralmente recai sobre quem estava errado.
- Nota de débito contra a próxima remessa. Esta é a única alavanca com custo real associado, e é por isso que funciona e deve ser usada uma vez.
- O contrato: a lei que rege, a arbitragem e tudo o que ninguém quer ler até que seja necessário.
Quanto custa a nota errada, em números
Faça a aritmética antes da discussão, porque a aritmética geralmente decide e leva dez minutos.
Quatro custos fazem parte da comparação, e os compradores habitualmente contam apenas o primeiro: o valor das latas afetadas; a mão de obra para inspecioná-los, separá-los e reembalá-los; o tempo de linha perdido se o defeito atingir o enchimento; e o frete para mover qualquer coisa em qualquer direção.
A assimetria que define a nota
Um crédito de 3% de uma palete é um número pequeno. Uma lata vazando no depósito de um cliente não o é, porque chega com um telefonema, uma fotografia e uma pergunta sobre as outras nove mil latas que você despachou.
Essa assimetria é o argumento a favor da classificação no pior caso e não na média. Avalie o defeito no ponto da falha, não no ponto da descoberta. Uma rachadura que chora no terceiro mês é um objeto comercial diferente de um arranhão que fica visível na chegada, mesmo quando ambos foram encontrados no mesmo palete na mesma manhã.
Quando se contentar é mais barato do que estar certo
Se o valor contestado for menor que o custo da fiscalização que o liquidaria, acerte. Estar certo sobre trezentos dólares em latas e errado sobre a relação de trabalho é uma má troca, e é a mais comum neste negócio – geralmente feita por alguém que não gastou seu próprio tempo.
O relatório de uma página
Se você tirar algo deste artigo, pegue esta estrutura. É a diferença entre uma reclamação e um documento.
Nome do defeito:______ (use o nome compartilhado – solda falsa, rachadura enrolada, salto composto)
Nota:crítico / maior / menor
Contagem encontrada: ______ (avaliar:______%, base amostral: ______)
Onde encontrado:camada externa / em toda a / paletes específicas: ______
Condição da embalagem:intacto/danificado/re-gravado
Fotografias:contexto / caixa / lata inteira / close-up em escala
Amostras retidas:sim, ______ unidades, localização: ______
Remédio solicitado:crédito / substituição / classificação e devolução / execução com inspeção
Resposta solicitada por: ______
Onze campos, vinte minutos, e converte um desacordo numa ordem de serviço. Envie sempre o mesmo modelo. Na terceira reclamação, o departamento de qualidade do fornecedor começará a preencher a metade antes de você solicitar.
Perguntas que os compradores realmente fazem
Uma lata de aerossol amassada pode acabar em estado crítico?
Normalmente não, e o local decide isso. Um amassado na tela plana da extremidade é cosmético, a menos que a laca tenha sido quebrada. Um amassado no raio do ombro, onde a cúpula encontra o corpo, pode distorcer o assento de costura dupla e pertence ao nível principal. Um amassado na sede do copo da válvula é, no mínimo, grande, porque não irá dobrar. Classifique a localização, não o tamanho.
Nosso fornecedor diz que o AQL 2.5 cobre isso. Eles estão certos?
Possivelmente, e o pedido de compra decide. Em um lote de 24.000 peças, o AQL 2.5 com amostra 315 aceita até 14 defeitos. Se você concordou com esse termo, eles estão certos sobre a aritmética. Se o que você quis dizer foi que uma curvatura rachada nunca é aceitável, isso precisava ser escrito como uma linha separada para defeitos críticos com aceitação zero – e ainda pode ser, no próximo pedido.
Podemos rejeitar todo o contêiner devido a um defeito encontrado em um palete?
Você sempre pode rejeitá-lo. Se você conseguirá manter isso depende do plano de amostragem e se o defeito é crítico. Para um defeito crítico, sim: a falha na contenção não respeita os limites do palete e todo o lote é suspeito até ser classificado. Para um defeito cosmético encontrado em um palete, rejeitar o contêiner é a maneira mais rápida de ensinar ao fornecedor que não vale a pena ler suas inspeções.
Quem paga o frete de retorno?
Quem diz o contrato, o que geralmente significa: a parte culpada, e muitas vezes apenas pela quantidade afetada. A resposta prática é que o frete de retorno raramente vale a pena. As latas vazias são volumosas, de baixo valor por metro cúbico e custam mais para serem transportadas de volta do que valem – razão pela qual a maioria das reclamações por defeitos graves terminam em crédito ou classificação no destino.
Quanto tempo temos para reivindicar?
O que quer que o contrato diga, e se não disser nada, o que quer que a lei local de venda de mercadorias permita, o que varia o suficiente para que valha a pena perguntar a um advogado uma vez, em vez de adivinhar todas as vezes. Sessenta dias a partir da chegada, ou trinta dias a partir da desembalagem, o que ocorrer depois, é um prazo comercial viável e curto o suficiente para que os registros do lote ainda existam.
Devemos classificar internamente ou devolvê-los?
Classifique internamente quando o defeito for fácil de ver na alimentação e a taxa for baixa: você mantém as latas boas e a linha funcionando. Envie-os de volta quando o defeito precisar de um medidor para ser encontrado, porque uma classificação visual em seu feed deixará de lado os que importam, e perdê-los é como um defeito no armazém se torna uma reclamação do cliente.
Quando uma reclamação chega até nós
A primeira coisa que pedimos é o código do lote e a segunda é a fotografia com escala. Não porque duvidemos da afirmação, mas porque são essas duas coisas que nos permitem verificar o turno, extrair as amostras retidas e dizer em um dia se o defeito é nosso.
Se for nosso, começa a parte útil da conversa: qual estação, qual turno e o que mudou. Se não for, dizê-lo com provas é mais rápido do que dizê-lo com simpatia.
Para a versão defeito por defeito disso - o que realmente é cada marca em uma extremidade ou costura, fotografada a partir de nossos próprios rejeitos - consultea foto de cima para baixo percorre os defeitos das extremidades e das costuras. Para a documentação que acompanha uma inspeção de entrada, odireitos de importação, documentos e lista de verificação de controle de qualidade para latas de aerossol vaziascobre a parte que acontece antes da abertura do palete.